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jueves, 15 de junio de 2017

Ya no soportas las Fricciones del Día a Día entre Mantenimiento y Producción?

Ya percibiste que estas emergen en la adjudicación de la Demoras y tiempos Muertos? Sabias que se puede Romper ese Circulo? Con nuestro Taller ya sea In Company u On Line reuniendo a tus empleados de Operaciones y Mantenimiento nuestra firma puede hacer Visible la Causa Raíz de ese Problema que denominamos el Paradigma del Mantenimiento Industrial. El Beneficio inmediato significara la Reducción de esas Fricciones y en encauzamiento hacia la Meta de hablar un mismo lenguaje sobre las fallas y la Mejora Continua y Aumento de la Productividad. Consúltanos.

Porque es Importante Cambiar este Paradigma?
Porque tiene repercusiones de por si impactantes en nuestro Presente Empresarial, en el futuro cercano Industria 4.0 e IoT nos dan la razón (ver figura de pag 17 OEM Supported Remote Monitoring at Selling Capacity vs Equipment, Report Global Disruption in Asset Performance Management by LNS Research).
He insistido que el problema es Taxonómico, de visualizar la Dicotomía de los Activos. Las Maquinas se compran y se fabrican, para que hagan cosas y esas son para Satisfacer Necesidades Humanas (Servicio) y esta sentencia es la clave para dar a luz el entendimiento global en definiciones. Las disfunciones de la parte Física de los Activos produce Fallas (lo enfatizan los Mantenedores), las disfunciones de lo que produce la Maquina se llama del Mala Calidad del Servicio y se caracteriza por las Quejas (lo enfatiza Producción). Quejas y Fallas nunca han sido Sinónimos. Solucionar una Falla no significa solucionar una Queja y pueden haber Quejar sobre el Servicio aun sin Fallas.

Es problema de Normas?
La fuente del problema es Taxonómico, de entorno de Teoría General de Sistemas, de Orden y Clasificación. Hemos equivocado las funciones, dándole a Mantenimiento lo que le corresponde a la Conservación. Con un ejemplo tratare de explicar. En México es muy común que se de a terceros la jardinería de la vías de comunicación. Los contratistas estacionan sus Camiones en los carriles de las vialidades entorpeciendo el Flujo Vehicular. Si Uds. reclaman, los contratistas dicen que están haciendo Mantenimiento. No visualizan la Dicotomía de los Activos, el Físico que lo componen y el Servicio que proveen. Ellos están efectuando actividades de Preservación de la Vialidad pero No Son Trabajos de Mantenimiento puesto que entorpecen el Flujo Vehicular (Calidad del Servicio de la Vialidad) que es la Razón de Ser de las Avenidas. Grandes avances se están reflejando en la Servization y en el Monitoreo Continuo que impulsados por Industria 4.0 e IoT puso ya en la balanza de los Países Desarrollados el nuevo Paradigma - Lo que te Vendo es Mantenerte tu Capacidad de Producción no tanto la parte Preservación Física de tus Activos - que Siempre Te He Vendido.
Pero Mantenimiento no es el Culpable de todas las demoras
Actualmente se invierten mucho tiempo en esas fricciones a nivel de piso lo mismo sean Empresas de Vanguardia que Rezagadas. Lo importante es que hay Solucion. Efectivamente, los Mantenedores No son los culpables del total de los Costos de Paro, y nunca lo ha sido puesto que su responsabilidad del tramo de Control de su Función si acaso llega al 56%, y este factor se puede incluir como una fracción que afecta esos flujos de cajas que forman parte de la Formulas de Cadena de Valor Agregado para demostrar el ROI de tu Proyecto de Mantenimiento o de Preservacion

Los problemas se resolverán solo con ISO 55000?
Aseguramos que en los sistemas en lo que hoy conocemos como actividades de Mantenimiento, están Desapareciendo Prácticamente como Función de las Manufacturas y Servicios pues la Preservación de los Activos la lleva solo el Proveedor. Por último estoy convencido que más está influyendo actualmente las Normas IFR (Financieras), Ley Sox (obligatoriedad so pena de opacidad precio acciones) que la misma ISO 55000 de la que soy un Fan. Tal es cierta la importancia prevalente del aspecto Financiero que precisamente el grupo WG6 del Comité TC251 de ISO ya está trabajando para una adecuación a ISO 55002 que contemple el aspecto Financiero para el 2018


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