Leí este artículo que se envió a través de un Twitt
y que me pareció interesante, pues nos obliga a ¨Ponernos en los Zapatos del
Cliente¨. Claro que no es ciertamente lo que sucede, en todo el drama de obra y
sobre el escenario, pero, es ilustrativo y por eso lo comparto
3 Razones por las que Operaciones no es compatible
con Mantenimiento Articulo Traducido de Reliability
Una de las cosas más comunes que la gente de
Mantenimiento dicen es que las Operaciones no es compatible con el
mantenimiento y la fiabilidad. Suena así:
"Si no fuera por las Operaciones que sería
confiable"
"Ellos piensan que su trabajo es para romperla
y entonces es nuestro trabajo para arreglarlo ... y rápido"
"Ellos no nos dejan hacer MP en el equipo y
luego se preguntan por qué se rompe"
¿Quiere saber qué dice Operaciones de esto?
Aquí hay tres razones y un conjunto de causas a subrayar:
1. Operaciones dice: "Cada vez que se les da
el equipo porque habrá tiempo de inactividad, el MP que hacen los de
mantenimiento funciona peor en el arranque de lo que hizo en la parada"
Motivo: Demasiado Mantenimiento basado en MP contiene
actividades invasoras (abrir máquina para inspeccionarla) generalmente provocan
e inducen una mortalidad infantil. En su lugar se debería usar mas el Mantenimiento
Basado en Condición (CBM), y el cual se lleva a cabo mientras el equipo está en
funcionamiento y no provoca fallos.
El Planeador de Mantenimiento debe organizarse para
poder conseguir que un quince por ciento de la mano de obra se dedique a CBM y
otro quince por ciento sea dedicado al MP. Esto le daría por resultado un mejor
equilibrio de actividades invasivas y el número de fallos de mantenimiento
inducidos disminuirían. Un ejemplo de ello es la eliminación actividades
invasivas de MP apara una caja de engranes en donde se abre esta para una
inspección de los mismos. La transición a CBM consistiría en llevar a cabo
inspecciones que hoy en día con al tecnología, se puede realizar la misma tarea
pero sin la posibilidad de errores de re ensamblaje o contaminación exterior en
la caja de engranes.
2. Operaciones dice: "El mantenimiento nunca
se apega a la programación Piden 8 horas y se toman 16."
Motivo: Mantenimiento crea un programa horario para
el trabajo que sólo esta marginalmente planeado y esto provoca excesos en la
línea de tiempo debido a que las estimaciones fueron completamente inexactas.
Si Mantenimiento no toma el tiempo correcto y puga para que los resultados se
den dentro del, las tareas programadas serán muy difícil de cumplir dentro del
horario del paro. La forma como esto se traduce en el campo suena más o menos a
"Ok ese trabajo adicional , lo puedo hacer en medio tiempo con un par de
trabajadores
3. Operaciones dice: "Este equipo funciona
mejor si puedo conseguir que funcione y se mantenga el departamento de
mantenimiento lejos de él.".
Motivo: Mantenimiento no está practicando para ello
el mantenimiento de precisión y su estandarización de actividades y todo esto da
por consecuencia que en el proceso del cierre y termino del trabajo, se inducen
defectos y provocan que el equipo tenga fallas prematuras, en su arranque. Un
ejemplo es la instalación de un cojinete en un eje con un martillo y un cincel,
en lugar de un calentador de rodamientos y herramientas de impacto de montaje.
El punto aquí es que si nosotros como profesionales
de mantenimiento y confiabilidad debemos comenzar por abordar nuestros
problemas ya que es mucho más fácil para hacer, que Operaciones haga a las
suyas. O para decirlo de otra manera:
Si quieres hacer del mundo un lugar mejor, echa un vistazo a
ti mismo y luego hacer un cambio
