Piden a automotrices revelar sus secretos

Comparto la noticia sobre el grado de dificultad que ha alcanzado las reparaciones de los autos, tanto por las nuevas tecnologias como por la gran cantidad de nuevos modelos de automoviles que ingresan a mexico. Es un articulo elaborado por mR Tobias Buck de Bruselas

Las compañías Daimler, Fiat, General Motors y Toyota deben proporcionar más información sobre sus autos a los centros de reparación de autos independientes, con el fin de impulsar la competencia, dictaminó el viernes pasado la Comisión Europea.
La decisión por parte del principal regulador antimonopolio de la Unión Europea confirma los compromisos asumidos por los cuatro fabricantes automotrices.
A cambio, la comisión no interpondrá un fallo formal que dictamine que los fabricantes automotrices rompieron las leyes de competencia de la Unión Europea.
Los grupos automotrices también evadieron una multa potencialmente dañina por violación de la legislación antimonopolio.
Desde hace tiempo, Bruselas ha mostrado preocupación por las condiciones de competencia en el mercado de reparación de autos. El regulador considera que los grupos productores de motores, como Daimler y Toyota, han tratado de impulsar la posición que tienen sus centros de reparación autorizados al ocultar a los talleres mecánicos independientes información de gran importancia sobre sus autos.
Al regulador le alarma la disminución en la participación de mercado de los centros de reparación independientes, con los talleres mecánicos autorizados actualmente con una participación de hasta 96% en algunos mercados, especialmente en el de automóviles nuevos.
Bruselas señaló que la caída en el número de talleres mecánicos independientes se debe, en parte, a la falta de acceso a la información sobre modelos recientes y cómo repararlos. Al respecto, el comisionado de Competencia de la UE, Neelie Kroes, comentó: “Los consumidores se benefician de la competencia entre los talleres gracias a los menores costos de la mano de obra y de las autopartes.
Esta decisión ofrece una solución concreta y oportuna a los problemas que enfrentan los centros de reparación de coches independientes, los cuales están expuestos a perder la capacidad de competir si no tienen acceso a información técnica relevante”. La comisión señaló que los talleres mecánicos independientes son comúnmente 50% más baratos que los autorizados.
En Alemania, la diferencia de precios fue de 16% en promedio, mientras que en Gran Bretaña algunos trabajos típicos de reparación de automóviles de lujo pueden llegar a costar más del doble si los conductores los llevan a talleres autorizados.
Otra preocupación citada por la comisión tiene que ver con la seguridad: “Si las reparaciones se llevan a cabo sin la información técnica correcta, esto podría provocar que los vehículos sean utilizados en condiciones poco seguras, y generar más contaminación del aire y gasto de combustible”.

Toyota, el grupo automotriz japonés, señaló: “Toyota aprecia la orientación adicional ofrecida por la comisión durante esta investigación, dado que ha ayudado a aclarar el alcance de las obligaciones de los fabricantes de vehículos respecto del suministro de información técnica a talleres de autos independientes”.

¿Qué efecto tendrá la norma ISO 55 000 tienen sobre las acciones y los inversores de la empresa?

Considero que los Inversores han estado trabajando durante mucho tiempo tomando decisiones riesgosas y con una alta tasa de información No financiera que por tanto no aparece en los Estados de Resultados de las empresas donde exponen sus recursos económicos.

Earnst & Young en 1998 analizo la forma en que los inversores profesionales valuaban a las empresas

The Non Financial Factors That Influence Shareholders Decision

1.- Strategy Execution

    2.- Management Credibility

    3.- Quality Strategy

    4.- Innovation (new products)

    5.- Attract talented people

    6.- Market share

Estos es que el 35% of valuation decisión is based on non-financial data

Pronto veremos que probablemente los impulsores para la adpocion de la Norma ISO55000  sera

Contribución a la Due Diligence

ISO 55000 pensamos que servirá como punto de referencia para la gestión adecuada de los activos de una organización y, por tanto, permitirse algún tipo de protección legal en el caso de la seguridad, cuestiones ambientales o financieros.

Las aseguradoras también pueden evaluar la idoneidad del sistema de gestión de activos de una organización que utiliza la norma ISO 55000 para determinar las primas.

Cumplimiento Normativo

Con su carácter ya de Norma, ISO 55000 se convertirá en el primer escalón sobre la cual los reguladores económicos evaluarán la idoneidad de las propuestas de precios recibida de las organizaciones que se regulan y asegurar que efectivamente representan "value for money" y no encontrarse con malas sorpresas de baja productividad y down time por problemas de Activos. Al mismo tiempo se protegerá la integridad a largo plazo de los activos (Costo del Ciclo de Vida).

Ventaja Competitiva

Hoy más que nunca, en que la Calidad no basta solamente sino que también es factor la Velocidad con la que se entregan esos productos y de allí la importancia del Up Tima de los Activos, provocara que algunos Consejos de Administración de avanzada vean el gran potencial de la eficiencia organizativa y la posterior ventaja comercial inherente a las buenas prácticas de gestión de activos

Leit Motiv durante Mucho Tiempo

La Leit Motiv para las Empresas a partir del 14 Ene 2014 se llama Gestión de Activos y la Norma ISO 55K marca al fin la Convergencia que por muchas décadas se pospuso, relegando a la función de mantenimiento como asunto de Fallas y Cosas Técnicas, Ahora es enriquecida con la Gestión de Activos. 

Esta Convergencia de diferentes Normas para Funciones como la Financiera y Seguridad en las empresas marcaran la pauta de las reglas en el juego de la Competitividad Industrial de los próximos años entre los Países, independientemente de los bloques comerciales a los que pertenezcan. 

Al fin se dio gran el paso que faltaba, el despliegue de la función transversal de los activos.

Si eres Gerente de Planta o Director de Finanzas y aun no lo has visto Consúltanos a sim49@cablevision.net.mx., le conviene y mucho a tu Empresa.

ISO 55000 HA ARRIBADO

Con fecha del 10 de Enero de 2014 al fin fue publicada la Norma ISO 55000 Gestión de Activos para beneplácito de todos los que de una u otra manera trabajamos para el departamento de Mantenimiento.

El mapa de su trayecto fue el siguiente

El Comité Técnico conocido como ISO/TC251 fue formado por 27 Países Participantes

Misión de ISO

ISO desarrolla Normas internacionales de alta calidad voluntaria que facilitan el intercambio internacional de bienes y servicios, el apoyo sostenible y equitativo  y el crecimiento económico, promoviendo la innovación y proteger la salud, la seguridad y el medio ambiente

Necesitábamos un Estándar

Con la publicación de la norma ISO 55000 Gestión de Activos se abre para las organizaciones grandes oportunidades de mejorar entre ellas

*.- Conciencia del riesgo el cual ya  se ha convertido en una gran preocupación entre los ejecutivos empresariales y funcionarios gubernamentales porque  El mundo ha sufrido grandes desastres industriales, la crisis financiera y la gran recesión, y la continua inestabilidad global causada por los disturbios civiles y dificultades económicas en muchas naciones.

 *.- Existe la necesidad de un elemento de estabilidad y de esta norma tiene la intención de ser una fuerza de nivelación para el comercio internacional. 

Definiciones en la norma ISO Sistema de Gestión

• Activos - Algo con valor potencial para una organización y para los que la organización tiene una responsabilidad
• Sistema de Gestión - Conjunto de elementos interrelacionados o que interactúan de una organización para establecer políticas y objetivos y procesos para alcanzar dichos objetivos
• La gestión de activos permite a la realización del valor de los activos

El Valor de realización se consigue a través del uso de métodos de análisis y procesos de implementación que tienen características básicas similares, sin importar lo que la industria

Qué es la gestión de activos

La gestión de activos es el conjunto de actividades y prácticas, sistemáticas y coordinadas, mediante el cual una organización gestiona en forma óptima sus activos físicos y la calidad de servicio resultante. Contempla los riesgos y gastos asociados durante el ciclo de vida del activo, con el propósito de cumplir con el plan estratégico de la organización

¿Para qué sirve la Gestión de Activos?

La adecuada gestión de activos permite optimizar los recursos de las empresas y asegurar que el desempeño de los activos no se deteriore con el tiempo, en particular en lo relacionado con la calidad de servicio.

Disponer de un sistema de gestión integrado y normado a lo largo del ciclo de vida permite su auditoría y brinda tranquilidad a reguladores acerca del desempeño de los mismos

Ciclo de Vida: Todas las fases de desarrollo de un activo desde que comienza su estudio de visualización hasta la desincorporación.

Costos de Ciclo de Vida: Todos los flujos de caja descontados y acumulados de un activo a lo largo de su ciclo de vida

ISO 55000

 Sistema de Gestión de Activos (Asset Management System)

•        Estas normas describen un sistema de gestión para la Gestión de Activos

•        No describen procesos para la gestión de activos

En las normas ASTM E53 (y otras orientaciones) están cubiertas el ciclo de vida de la cubierta de la gestión de activos

ISO Estructura de la Serie 55000

• ISO 55000: : Información general, Principios y Terminología
• ISO 55001: Requisitos
• ISO 55002: Directrices

Vulnerabilidad de Mantenimiento

Se espera que a principios del 2014 entre en funcionamiento la primera versión de la Norma ISO 55000 Activos Físicos. Esto me obliga a repensar en si con esta nueva Norma podre mejorar la alta vulnerabilidad que tiene mantenimiento en sus funcionamiento diario y de allí mi explicación. Iniciemos pues tratando de navegar en Aguas Tormentosas pero si se abrimos la mente resultan bastante tranquilas, me explico.

La gente compra cosas de diferente índole para satisfacer una Necesidad Humana. Esto nos lleva a navegar que Esas Cosas tiene como principal atributo SATISFACER NECESIDADES HUMANAS.

Dentro del ámbito de los Activos Físicos, uno compra maquinas, equipos, instrumentos, aparatos, edificios, infraestructura etc etc. para que HAGAN ALGO. El Hacer ese Algo debe estar relacionado con márgenes superiores e inferiores de aceptación (Control de Proceso, tolerancias etc) y ese Algo por supuesto será una parte del todo que satisfacera Necesidades Humanas.

Imaginemos que en la Conciencia Humana existe entonces, una Balanza de Pesas con dos platos a ambos lados y un fiel en el centro (como la de Justicia).

En un plato esta la Necesidad Humana (cualquiera que sea) y en el otro plato esta el Satisfactor (que satisface esa misma necesidad humana) Cuando ambas están COMPENSADAS el fiel de la balanza esta en CERO o SATISFECHO y por tanto no da hay ninguna salida (Output).

Cuando la necesidad NO ESTA SATISFECHA por el SATISFACTOR (o satisfactorio) la balanza se DESESTABILIZA y la CONCIENCIA envía una señal de salida (Output) y que permanecerá hasta que sea Satisfecha Completamente y restablecido el EQUILIBRIO NUEVAMENTE.

EJEMPLO. Una persona prende su teléfono celular, si este aparato no da línea, la persona muestra FRUSTRACION (No está Satisfecha su Necesidad Humana de Comunicación) y de inmediato BUSCARA en su entorno (OUTPUT) a aquella Empresa, Función, Departamento o PERSONA que se presupone que es la encargada de que eso FUNCIONE (mantenga la balanza equilibrada y cese su frustración que la incómoda) y Claro que lo que buscara es a alguien de MANTENIMIENTO que se Presupone es el Responsable.

Y de allí viene nuestra Vulnerabilidad. Desbalanceo de Necesidades Humanas. Si no tenemos en el centro de nuestro entendimiento de lo que es realmente el Mantenimiento, entonces preguntaria ¿Acaso el Teléfono Celular, aparato que no requiere ningun tipo de cuidado fisico practicamente (ya hay mas celulares que personas) significara que lo que hoy conocemos como mantenimiento desaparecerá???

Con esta explicación espero quede aclarado porque somos tan Vulnerables los departamentos de Mantenimiento en todo el mundo.

El gran problema entonces es, Basta solamente restablecer el Servicio (output) para que este todo Bien?, la respuesta es SI SIEMPRE Y SI SE MANTENGA (UPTIME) mediante un cuidado a la parte Física de ese Activo que se llama Preservación, luego entonces para no ser tan Vulnerables debemos implementar Estrategias y Tácticas que se orienten tanto al Mantenimiento (Cuidado del Nivel del Servicio que provee el Activo) como a su parte Física (Preservación de daños). Y aquí regresamos a las aguas tormentosas. La Conservación Industrial tiene dos ramas, una se llama Mantenimiento y la otra se llama Preservación y la tormenta EMPEZO cuando Confundimos las Actividades de Mantenimiento con la de Conservación Industrial, no hacerlo es continuar en la tormenta y en la insustentabilidad de la empresa en su medio. Las personas que usan las maquinas se frustan continuamente (Yo soy de mantenimiento ,que conste, pero los entiendo) porque el personal de mantenimiento NO esta Viendo el Servicio Necesariamente (Mantenimiento a la Calidad del Servicio Proporcionado) sino que solo se va a la parte Fisica del Activo y muchas veces se estaciona en eso y no se mueve (Preservacion de la Parte Fisica del Activo ) y alli se inicia,se continua y se conserva nuestra VULNERABILIDAD

La gente compra cosas de diferente índole para satisfacer una necesidad humana. Esto nos lleva a navegar que Esas Cosas tiene como principal atributo Satisfacer Necesidades Humanas.

Dentro del ámbito de los Activos Físicos, uno compra maquinas, equipos, instrumentos, aparatos, edificios, infraestructura etc etc. para que Hagan Algo.

El Hacer ese Algo debe estar relacionado con márgenes superiores e inferiores de aceptación (Control de Proceso, tolerancias) y ese Algo por supuesto será una parte del todo que satisfacera Necesidades Humanas.

Imaginemos que en la Conciencia Humana existe entonces, una Balanza de Pesar con dos platos a ambos lados y un fiel en el centro. En un plato esta la Necesidad Humana (cualquiera que sea) y en el otro plato esta el Satisfactor (que satisface esa misma necesidad humana)

Cuando ambas están COMPENSADOS el fiel de la balanza esta en Cero o Satisfecho y por tanto no da hay ninguna salida (Output). Cuando la necesidad NO ESTA SATISFECHA por el SATISFACTOR (o satisfactorio) la balanza se DESESTABILIZA y la CONCIENCIA envía una señal de salida (output) y que permanecerá hasta que sea Satisfecha completamente y restablecido el EQUILIBRIO NUEVAMENTE.

EJEMPLO. Una persona prende su teléfono celular, si este aparato no da línea, la persona muestra FRUSTRACION (No está satisfecha su necesidad humana de comunicación) y de inmediato buscara en su entorno a aquella empresa, función, departamento o persona que se presupone que es la encargada de que eso FUNCIONE (mantenga la balanza equilibrada) y claro que los buscara es a alguien de Mantenimiento que se presupone es el responsable. Y de allí viene nuestra Vulnerabilidad. Desbalanceo de necesidades humanas

Con esta explicación espero quede aclarado porque somos tan vulnerables los departamentos de mantenimiento en todo el mundo.

El gran problema entonces es, Basta solamente restablecer el Servicio (output) para que este todo Bien?, la respuesta es SI SIEMPRE Y SI SE MANTENGA (UPTIME) mediante un cuidado a la parte Física de ese Activo que se llama Preservación, luego entonces para no ser tan vulnerables debemos implementar Estrategias y Tácticas que se orienten tanto al Mantenimiento (Cuidado del Nivel del Servicio que provee el Activo) como a su parte Física (Preservación de daños). Y aquí regresamos a las aguas tormentosas. La Conservación Industrial tiene dos ramas, una se llama Mantenimiento y la otra se llama Preservación y la tormenta empezó cuando Confundimos las actividades de Mantenimiento con la de Conservación Industrial, no hacerlo es continuar en la tormenta y en la insustentabilidad de la empresa en su medio.

Delegar la Autoridad

En Mantenimiento es frecuente que se delegue la autoridad. A fin de delimitar los alcances de este concepto que contiene y pueden existir diferencias en los significados de algunos términos o se emplean descripciones que contienen términos que nos son totalmente usados en toda la Región, mi aportación estaría enfocada hacia esta visión.

Administrar significa tener Resultados a Través de Terceros. Con una persona que se tenga bajo sus órdenes uno se convierte en un Administrador de Recurso Humano. El proceso de administrar generalmente los estudiamos en las escuelas y los perfeccionamos en la práctica, mas esto no significa que el Jefe debe ser el Mejor Técnico que cualquiera de sus Subordinados, pues esta deformación, como sabemos esta limitada por los alcances del Ser Humano, y no es por Capacidad Intelectual sino por el Tiempo Requerido para ser experto en todo. Por tal motivo el rodearse de subordinados expertos técnicos es una de las mejores recetas que podrá encontrar para tareas técnicas. 

Es la acción de la Autoridad la que impulsa bajo este contexto el proceso de Tener resultados a través de terceros.

Se puede entender la responsabilidad como una virtud individual, que consiste en el concebir libre y conscientemente los actos de nuestra conducta.

También podemos mencionar que la Autoridad es la Facultad de conseguir acciones de terceros y que por esa razón existen tres clases de autoridad

1.- La Formal que es la proporcionada por la Empresa (Organigrama)

2.- La Informal representada por el Carisma y la Empatía  y que es obsequiada por sus subordinados

3.- La Técnica que se proporciona por sus conocimientos Técnicos

Los tres tipos conforman lo que algunos autores llaman la Autoridad Completa o Total

Recordemos que el proceso administrativo consta de 5 etapas a saber:

1.    Planeación

2.    Organización

3.    Integración

4.    Ejecución

5.    Control

Enfocándonos en una Tarea Operativa de Mantenimiento, lo más común es, que en la etapa de Ejecución sea precisamente cuando un Jefe o Supervisor Delegara esta autoridad de acuerdo a la Capacidad del Subordinado tenga para hacer buen uso de ella.

Así como hemos visto los Arboles Típicos de Decisión en el Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, también existe un Árbol para Delegar. Y también hay algunos Principios importantes para Saber que se Puede Delegar siendo algunos de ellos

a. No delegar lo que pueda eliminar. Hay que buscar siempre en la medida de lo posible concentrarse en trabajos de alta retribución. Una buena Herramienta es el Pareto y el diagrama de Espina de Pescado (Ishikawa) y el Histograma

b. Delegue aun aquello que Ud. Desea hacer Personalmente, pues eso permite compartir con sus empleados el trabajo que sea de interés

c. Delegar no significa Abdicar. Trate casi siempre según sus circunstancias en consultar en primer lugar con sus subordinados. Impulse y seleccione a aquellos que además de ser competentes les agrade ejecutar determinado trabajo, entrénelos (hacerlos diestros) y capacitelos (dando conocimientos) y delegue gradualmente.

d. Se debe delegar el Objetivo pero No el Procedimiento. Es necesario e indispensable decirle a su subordinados cuales son los “Que” para que el defina “ Los Cómo”. Es su obligación el  de informarle a su subordinado, Cual es la Medida con la cual sabrá que El lo alcanzo,  pero siempre deberá acércale antes los Medios para lograrlo.

Como todo proceso, habrá actividades que no deberá delegar tales como los englobados en Rituales (reconocimientos a su personal y ceremonias que signifiquen la representación de su Departamento); los asuntos de carácter confidencial (evaluaciones personales, actos de disciplina); las Crisis y el Control de Daños y las Políticas de la Empresa y del Departamento  

Como cambiar mentalidad de Gerentes sin formación técnica para que no reduzca el presupuesto en mantenimiento de las instalaciones, cuando hay crisis en la empresa

Espero estos planteamientos le puedan servir ante este dilema.

Primero. Hacerle sentir confianza en que eres honesto en tus recomendaciones, que lo que se busca es la Preservación de la empresa y que esta salga lo mejor librado en esta época de crisis recurrentes.

Segundo. No tratar los temas de mantenimiento como cosas de Fallas y Aspectos Técnicos.

Tercero. Utilizar un lenguaje que ambos entiendan y el mejor es el que se relaciona con Manejo Económico del negocio y el relativo a los Riesgos Operacionales naturales de cualquier entorno de Manufactura o Servicios.

Cuarto. Mencionar que la existencia de Leyes y Normas regulan fuertemente la actividad de mantenimiento en forma directa o indirecta (Sox, ISO, OSHA etc.etc.).

Quinto. Solícítale su apoyo, pues el debe saber que como representante que eres de la función del mantenimiento, curiosamente no eres el responsable de todo el tramo de control de la gestión. Si acaso tal vez tendrás el 54% de responsabilidad (buscar estudio Ref. BCM Gino Palarchio de Canadá)

Sexto. Que las acciones sobre mantenimiento casi siempre tienen un delay entre las mismas y sus reflejos, pero siempre salen a flote. Y que algunas veces son muy peligrosas porque pueden poner en riesgo desde vidas humanas hasta integridad física de los activos de la empresa.

Séptimo. Que esas acciones sobre la función de mantenimiento, provocaran efectos multifactoriales en la Productividad, Calidad, Competitividad, Finanzas y Dirección de la Empresa. En otras palabras, tu función es una Ventaja Estratégica que provocara una Ventaja Competitiva basada en los Activos Estratégicos.

Octavo. La gestión de Activos es la que más ha estado cambiando desde hace mas de 10 años, seguirle el paso no es fácil porque requiere de mucho tiempo disponible y que ese factor es el que menos tiene Tú y tu personal por andar atrás de las fallas que surgen en toda la planta. Y que aunque ese no es tu deseo (porque es muy estresante y limita la convivencia con tu familia a la que tienes derecho como cualquier otro empleado) requieres que entre ambos se tomen de mutuo propio la responsabilidad, siendo una de ellas acercarte por medios externos honestos la trasmisión de conocimientos y habilidades que ese mundo tecnológico cambiante nos está marcando en estos tiempos globalizados.

Noveno. Que si no se están viendo resultados en los programas de Mantenimiento Preventivo salvo costos crecientes, es debido parcialmente, a que alguien (anteriores jefes de manto o los mismos OEM de los equipos de tu planta, etc.) marcaron muchas revisiones intrusivas que exponen a los equipos a mas fallas que las originalmente producen, pero para cambiar ese entorno necesitas tiempo y apoyo de producción y finanzas para priorizar que equipo si debe estar sometido a ese tipo de programa así como el generar los Planes Contingentes para minimizar el daño a la producción cuando la probabilidad de una falla importante se materialice en una Consecuencia. El correr hasta el fallo los equipos, al igual que el MP, debe ser una estrategia bien razonada e instrumentada, lo contrario suele ser Peligroso.

Décimo. También tendrás la obligación de informarle que independientemente de la habilidad, herramientas y profesionalismo de tu personal de mantenimiento, hay muchos equipos y repuestos que su garantía explícita o implícita de funcionamiento eficiente, en la realidad (ya hay estudios) tiene gran dispersión en cuanto a su confiabilidad real y que por tanto no estén predispuesto, a que solo la falla de las maquinas es un producto del mal desempeño del departamento de mantenimiento, sino que una gran proporción (cercana al 68% de las fallas) tiene que ver con la etapa inicial de la explotación y que ni tu departamento ni el de producción son actores reales y responsables de esos conflictos, pues más bien son producto de su diseño y/o manufactura de otros fabricantes, pero que como usuario de ellos, mantenimiento y producción los tienen que soportar.

ES CUESTIÓN DE ECONOMÍA? Ó ES CUESTIÓN DE CONCEPTOS Ó ES DE AMBOS?

En México se implementó el Comité Nacional de Productividad para incrementar ésta como País. Sin lugar a dudas es un buen perfil de estrategia para poder remontar la distribución de la riqueza en un País y a la que todos los sectores de la Sociedad debemos sumarnos.

Estaremos de acuerdo que sin tomar seriamente y científicamente en serio la Función del Mantenimiento Industrial y de Servicios y aun hablando con enfoque sistémico más amplio, ¨La Conservación Industrial y de Servicios¨ esta iniciativa gubernamental no podrá llegar a playas seguras. Graves consecuencias podemos correr por no tomar en cuenta esta importante función.

Porque?

La función del Mantenimiento como se le conoce generalmente afecta a estas otras funciones.

Prácticamente podríamos utilizar el Principio de Pareto del 80/20 en el cual Diríamos que solo un 20% (si acaso!) sería la responsable para afectar un 80% al total de las funciones de la Planta o Empresa

.

Más aun, si volvemos a recordar el estudio que el Consultor Canadiense Gino Palarchio hace en cuanto a el grado de responsabilidad e interdependencia a los resultados que puede ofrecer Mantenimiento dentro de su Tramo de Control de la Función (que aproximadamente puede ser solo el 46%) entonces podríamos pensar, que la densidad de la probabilidad para que se concatenan aspectos peligrosos para cualquier empresa son altos.

MI TEMA PRODUCTIVIDAD

Se acaba de instaurar el Comité Nacional de Productividad por los diferentes actores de la sociedad Mexicana.

Es una iniciativa que vale la pena seguir con mucha atención y subirse a la misma desde nuestro entorno.

El Secretario de Hacienda, Dr. Luis Videgaray, resumió los cuatro ejes que impulsará este Gobierno para incrementar la productividad. Estos son:

1. Promover el uso eficiente de los recursos productivos de la economía,
2. Fortalecer el ambiente de negocios,
3. Generar condiciones que eleven la productividad de las empresas,
4. Lograr una política para el desarrollo de las regiones y sectores.

En nuestra área de especialización que es la Administración del Moderna del Mantenimiento Industrial en Empresas de Manufactura y trasmitiendo esos conocimientos como Docente en el Sector de Educación Media y Superior, podemos afirmar que:

1. El Mantenimiento Industrial es un Pilar Principal para incrementar la Productividad de las empresas.
2. Existe dentro de las Empresas una Lucha Intestina entre los Grupos de Producción y Mantenimiento en el diario acontecer de la producción y casi siempre gana, es el que más alta es su voz, Producción. Ambos bandos luchan por diferentes objetivos y desafortunadamente no tienen un ¨Lenguaje Común para Comunicarse entre Ellos¨ Paradigma del Mantenimiento.
3. El problema de Fallas de Equipos es más complicado con las maquinas modernas y continua siendo Multifactorial y por esa razón no tiene solución con la participación de un solo Actor ¨Mantenimiento¨, sino que requiere la participación de Todos para su Control y disminución de las Consecuencias dentro y fuera de la Planta. Así como la Calidad no la hacen los inspectores de Calidad en las fábricas sino el concurso de los actores de la producción, igual es para la función del Mantenimiento. En la calidad el detonante fueron los mercados, en el caso del mantenimiento son las Leyes, Normas, Globalización y Rapidez en las Entregas pues para que quiere el Cliente un producto de Calidad después de varios reproceso y re trabajos si Él ya tiene alternativas cuando este no lo surtimos a tiempo.
4. Las Plantas en su mayoría no tienen estructurado un Programa de Capacitación que actualice los conocimientos en la administración moderna del mantenimiento, la cual ha estado cambiando enormemente en los últimos 15 años.
5. Los procesos de Innovación Tecnológica viajan y se dan a una mayor velocidad que los de Mantenimiento.

Definiciones importantes a tener siempre en mente

Competitividad

¨La Capacidad de un País para Retener Inversiones¨

Productividad

¨La relación entre la cantidad de bienes y servicios producidos

y la cantidad de recursos utilizados¨

Recordemos que Mantenimiento solo es responsable en promedio dentro del Tramo de Control de su Función de :

Gestión de su sistema 90%; Planificación General 90%; Gestión de Materiales 20%; Planificación de Tareas 10%; Liderazgo 90%; Productividad Laboral 80%; Capacitación 50%; Información de Producción 30%; Información de Costos 10%.

Fuente Gino Palarchio de Canadá

Por tanto esto nos obliga a que si de veras queremos Evolucionar en las Plantas, el Paradigma del Mantenimiento Industrial debe cambiar por uno más Moderno y adecuado a los tiempos que vivimos.

Nuestra firma le puede demostrar, que reuniendo a su personal de la planta y en solo 35 minutos, que entre ellos existe el Paradigma del Mantenimiento y que este Frena su Productividad, así como es el sustrato de muchos de sus problemas, incluyendo los de sus Clientes. Contáctenos a sim49@cablevision.net.mx el ejercicio es muy económico y no pierde nada puesto que se factura como servicio deducible

Riesgo Operacional

Los Pronósticos de crecimiento para este 2013 son variados y todos marcan una pauta. Reducción de Gastos y Aumento de la Productividad en el Corto Plazo. Esto obliga a reducir los impactos de los riesgos operacionales se reflejen en los objetivos financieros.

Estas iniciativas deben estar contenidas dentro del Portafolio de Riesgos Operacionales de la Planta. Por consecuencia es impostergable verificar que dentro de éste portafolio, de manera puntual y amplia este contemplado a profundidad, cómo esta desplantada la Estrategia y Táctica del Mantenimiento Industrial a fin de minimizar:

1.-Fallas sobre Equipos Críticos

2.- No cumplir con regulaciones (Normas y Leyes)

3.- Impactos ambientales (derrames, fugas, incendios)

Para lograr esto, es indispensable estar consiente en las mejores prácticas de manufactura, que si funcionan y pueden implementarse en su entorno fabril, sin arriesgar el actual nivel de estabilidad de la producción que se tenga, a fin de no introducir demasiadas variables que la perturben.

Nuestra firma sabe y cuenta con las metodologías y la experiencia de más 23 años de Consultoría y Capacitación en la Administración del Mantenimiento Industrial.

Contáctanos a sim49@cablevision.net.mx

Que tan en serio piensa Usted en las Depreciaciones.

La Depreciación de los Activos Físicos es la pérdida de valor que van acumulando éstos por su Uso y que una vez terminado su estimada Vida Útil, en teoría debería ser reemplazado por uno de mejor tecnología y mas productividad, para que como consecuencia, la empresa y sus empleados puedan competir en la cancha de los mercados globales con las mismas reglas y herramientas.

Desafortunadamente eso no es así y se puede observar claramente y está representado por lo exiguo o mal estructurado de las tablas de porcentajes de depreciación de los Activos Físicos.

Por ejemplo se deprecia a la misma velocidad una automóvil que está destinado (porque un contribuyente así lo desea) a servicio de taxi de 24 horas/día, 6 días /semana que otro vehículo (el mismo) que está destinado para servicio esporádico 3 horas / día y 5 Días/semana.

El primero sufre un gran desgaste por el Tipo de Servicio al que es sometido, que supera con creces los volúmenes de dinero que le son inyectados vía los gatos de preservación más lo de mantenimiento, que el de servicio esporádico. Por cierto igual sucede con la Legislación Ambiental y los Programas de Hoy no circula, que no han probado que funcionan. Transitas más, más contaminas.

Pero el tratamiento fiscal básicamente es el mismo, mismo % de depreciación por año. Si ocurre que pueda implementarse una amortización acelerada, esta tiene que ser solicitada y pasada ante los trámites burocráticos.

Una diferencia substancial que subyace en el manejo de éste concepto y que atañe mucho a Mantenimiento y Finanzas, consiste en el valor que adjudican los Países a sus sistemas de Depreciación de Activos Físicos.

Pero más aun, subyace la orientación que se desea tener de la Economía y el grado de Competitividad que desean asumir.

Un país que tiene su Economía orientada el Subsidio hacia el Consumo, generalmente tiene mal su tratamiento a la depreciación de los Activos Físicos porque no le interesa la Inversión Duradera.

En cambio Países con Economías que tienen el Subsidio orientado hacia la Inversión, tienen un abanico muy amplio de los % a amortizar de los activos físicos dependiendo de su Tipo y en donde se Usa.

Si subsidiamos la Inversión mediante la adecuada depreciación, lo que sucede es que los capitales que entran a la Nación se Quedan, porque viene a ser invertidos en Bienes de Capital que son de mediano a largo Plazo, esto es, favorecen el incremento del PIB, los empleos y las empresas.

En cambio los Países que favorecen el Subsidio hacia el Consumo, los capitales que ingresan en ella se dirigen hacia la Bolsa de Valores y son de carácter especulativo

Por eso siempre menciono que ¨Mantenimiento es Cuestión de Negocios y no so de Fallas y de cosas Técnicas¨.

Ojala sirva.

MP NO FUNCIONA

Cuantas veces hablamos de la necesidad de implementar un Programa de Mantenimiento Preventivo en nuestras fábricas, cuando a consecuencia de una Falla se ha detenido la producción y ahora tenemos encima del jefe de mantenimiento, al jefe de producción y al Gerente de la Planta acicateándonos para saber:

• Cuándo estará de nuevo en operación
• Porque fallo
• Que vamos a hacer para que no vuelva a suceder
• Porque no había una persona de mantenimiento en el preciso instante en que se presento la falla en el área
• etc. etc. 
• Todos al mismo tiempo!

Obviamente ante esta descomunal presión ya sea por reclamo o por buscar una salida, el personal de mantenimiento, da como respuesta (para calmar los ánimos)

1. Meteremos a la máquina a un Programa de Mantenimiento Preventivo como una solución momentánea.

Después, en junta de trabajo para ver si acaso el avance de ese programa de MP, se vuelven a calentar los ánimos y las culpas saltan entre las direcciones de producción y mantenimiento. 

Una nueva Guerra Intestina se ha declarado. Sus consecuencias ya las conocemos de sobra. Cada quien jalara para su lado según sus intereses y objetivos. 

No se entiende por nadie de los presentes en esas juntas, que el problema de la Preservación mas el Mantenimiento de Activos, es un problema que NO se puede resolver Solo por parte de Mantenimiento o de Producción y que este tipo de problemas SOLO se podrá resolver con la participación activa y cordial de ambos departamentos bajo un buen liderazgo. 

Recordemos los resultados aún vigentes (puesto que no hay del dominio público algún estudio formal científico que lo modifique) del Reporte AD-A066-579 F. Stanley Nowlan, Howard F. Heap,United Airlines, Office of Assistant Secretary of Defense USA, es de Diciembre de 1978!.

El contar con un programa de Mantenimiento Preventivo no le asegura a Ud. que no se presentarán las fallas. Más concretamente el 11% de las fallas están relacionadas con la edad, el 68% de las fallas está relacionado con el inicio de la función o vida del ítem y el restante 21% es al azar, luego entonces el 89% restante tendrá que ser tratado con alguna otra estrategia en vez de utilizar masivamente la estrategia del Mantenimiento Preventivo.

Además muchos de estos programas de MP tienen varias singularidades comunes:

-. Hay un gran porcentaje de actividades de Mantenimiento Preventivo que no están fundamentadas, que están allí porque alguien las puso.

-. Los programas de los OEM´s (Original Equipment Manufacturer) que sirven de base para los MP, están mal estructurados y no corresponden con la realidad, hay muchas actividades sin razón de ser y muchas actividades que fueron excluidas. Muy pocos OEM´s están recogiendo información de campo real sobre sus productos y sus fallas para retroalimentar a sus diseños en planta. Prácticamente conoce mejor el personal de mantenimiento las maquinas y su comportamiento que los mismos OEM´s.

-. La dispersión de la Confiabilidad Real encontrada para muchos ítems (rodamientos, bombas, motores, equipo electrónico etc.) por investigadores europeos marcan una pauta,  Mala Calificación sobre la creencia que las cosas están bien hechas. Prácticamente mucha de la culpa por esos Efectos, se pone sobre los hombros del personal de mantenimiento (y ellos la cargan sin reclamar) por la mala calidad de los ítem  o porque este fue mal instalados y/o reparados (que también sucede) etc.

-. Muchas de las actividades de los programas de MP, son muy intrusivas provocando muchas fallas que no tenían las maquinas antes de ser inspeccionadas.

-. Los efectos del restablecimiento de la Disponibilidad de los Equipos (igual como nuevo) son supuestos (hay unas excepciones) y en las demostraciones matemáticas existentes, prácticamente apuntan que su efecto como aumento de Disponibilidad se pierde en su segunda intervención. Cuantas veces presuponiendo ese incremento de la Disponibilidad, nos aventuramos protegidos por un programa intrusivo de MP, a desarmar una máquina para inspeccionarla o para cambiarle alguna parte y nuestra sorpresa era que la máquina y/o partes estaban bien. Pero en cambio desajustamos esas conformaciones (Estado Estable) por nuestra inspección causando más problemas que los que hubiese podido tener el equipo antes de nuestro trabajo.

-. Los procedimientos de MP, sus estándares y su saturación de carga de trabajo, no son revisadas con cierta frecuencia, se escribieron en alguna ocasión y así se quedo como un decreto, para nada se tuvo en cuento el diferente comportamiento de la máquina a lo largo de su vida útil.

Etc. etc.

Mientras no existan en las Direcciones de las Plantas, en las Gerencias de Mantenimiento, en las Gerencias de Producción, en las Gerencias de Ingeniería o en la de Calidad o en su defecto una Mente Externa que brinde una Visión Mas Clara de cómo establecer la Estrategia Común para menguar esta dificultad Tecnológica, continuaremos siendo espectadores de estas Guerras Intestinas dentro del quehacer diario de la fábrica, que acaban con nuestros ánimos y voluntad de progreso por un México mejor.

LO QUE APRENDES CON NOSOTROS

Nuestros talleres y seminarios están enfocados  a la optimización de los recursos económicos, técnicos y humanos que utiliza la función del mantenimiento industrial y de flotillas mediante la nivelación de conocimientos basados en las últimas investigaciones a nivel mundial que les permite:

-. Detectar porque los Programas de Mantenimiento Preventivo no pueden incrementar la disponibilidad de los equipos, sino que debe ser una estrategia de uso más selectivo. No todos los equipos deben estar dentro de los programas de MP pues es costoso y de poco beneficio.

-. Analizar los resultados de los Análisis Estocástico de Fallas en diversos ítem tales como bombas, motores eléctricos, equipo electrónico etc., de tal manera que surjan iniciativas para sus empresas a fin de menguar la alta dispersión encontrada en la realidad de las confiabilidades de estos ítem.

-. Constatar que el problema de los altos inventarios de MRO en sus almacenes es un problema que solo se puede resolver mediante la labor de equipo entre mantenimiento, almacenes y compras, y que cuando esta colaboración surge, alcanza excelentes resultados.

-. Visualizar que ya es un pre requisito de los Gerentes de Planta, el conformar sus Portafolio de Riesgos Operacionales a fin de contar y mantener una Estrategia y Táctica dentro de  la administración del mantenimiento industrial que les ofrezca establecimiento de medidas eficaces para paliar sus Consecuencias cuando estos Riesgos se materialicen.

Nuestra firma provee éstos y muchos más beneficios al conjuntar experiencia probada en la operación del mantenimiento por décadas y más de 23 años en la consultoría especializada en la administración del mantenimiento y optimización de CMMS.

Más información en www.ingcarlosdeleon.com