MI TEMA PRODUCTIVIDAD

Se acaba de instaurar el Comité Nacional de Productividad por los diferentes actores de la sociedad Mexicana.

Es una iniciativa que vale la pena seguir con mucha atención y subirse a la misma desde nuestro entorno.

El Secretario de Hacienda, Dr. Luis Videgaray, resumió los cuatro ejes que impulsará este Gobierno para incrementar la productividad. Estos son:

1. Promover el uso eficiente de los recursos productivos de la economía,
2. Fortalecer el ambiente de negocios,
3. Generar condiciones que eleven la productividad de las empresas,
4. Lograr una política para el desarrollo de las regiones y sectores.

En nuestra área de especialización que es la Administración del Moderna del Mantenimiento Industrial en Empresas de Manufactura y trasmitiendo esos conocimientos como Docente en el Sector de Educación Media y Superior, podemos afirmar que:

1. El Mantenimiento Industrial es un Pilar Principal para incrementar la Productividad de las empresas.
2. Existe dentro de las Empresas una Lucha Intestina entre los Grupos de Producción y Mantenimiento en el diario acontecer de la producción y casi siempre gana, es el que más alta es su voz, Producción. Ambos bandos luchan por diferentes objetivos y desafortunadamente no tienen un ¨Lenguaje Común para Comunicarse entre Ellos¨ Paradigma del Mantenimiento.
3. El problema de Fallas de Equipos es más complicado con las maquinas modernas y continua siendo Multifactorial y por esa razón no tiene solución con la participación de un solo Actor ¨Mantenimiento¨, sino que requiere la participación de Todos para su Control y disminución de las Consecuencias dentro y fuera de la Planta. Así como la Calidad no la hacen los inspectores de Calidad en las fábricas sino el concurso de los actores de la producción, igual es para la función del Mantenimiento. En la calidad el detonante fueron los mercados, en el caso del mantenimiento son las Leyes, Normas, Globalización y Rapidez en las Entregas pues para que quiere el Cliente un producto de Calidad después de varios reproceso y re trabajos si Él ya tiene alternativas cuando este no lo surtimos a tiempo.
4. Las Plantas en su mayoría no tienen estructurado un Programa de Capacitación que actualice los conocimientos en la administración moderna del mantenimiento, la cual ha estado cambiando enormemente en los últimos 15 años.
5. Los procesos de Innovación Tecnológica viajan y se dan a una mayor velocidad que los de Mantenimiento.

Definiciones importantes a tener siempre en mente

Competitividad

¨La Capacidad de un País para Retener Inversiones¨

Productividad

¨La relación entre la cantidad de bienes y servicios producidos

y la cantidad de recursos utilizados¨

Recordemos que Mantenimiento solo es responsable en promedio dentro del Tramo de Control de su Función de :

Gestión de su sistema 90%; Planificación General 90%; Gestión de Materiales 20%; Planificación de Tareas 10%; Liderazgo 90%; Productividad Laboral 80%; Capacitación 50%; Información de Producción 30%; Información de Costos 10%.

Fuente Gino Palarchio de Canadá

Por tanto esto nos obliga a que si de veras queremos Evolucionar en las Plantas, el Paradigma del Mantenimiento Industrial debe cambiar por uno más Moderno y adecuado a los tiempos que vivimos.

Nuestra firma le puede demostrar, que reuniendo a su personal de la planta y en solo 35 minutos, que entre ellos existe el Paradigma del Mantenimiento y que este Frena su Productividad, así como es el sustrato de muchos de sus problemas, incluyendo los de sus Clientes. Contáctenos a sim49@cablevision.net.mx el ejercicio es muy económico y no pierde nada puesto que se factura como servicio deducible

Riesgo Operacional

Los Pronósticos de crecimiento para este 2013 son variados y todos marcan una pauta. Reducción de Gastos y Aumento de la Productividad en el Corto Plazo. Esto obliga a reducir los impactos de los riesgos operacionales se reflejen en los objetivos financieros.

Estas iniciativas deben estar contenidas dentro del Portafolio de Riesgos Operacionales de la Planta. Por consecuencia es impostergable verificar que dentro de éste portafolio, de manera puntual y amplia este contemplado a profundidad, cómo esta desplantada la Estrategia y Táctica del Mantenimiento Industrial a fin de minimizar:

1.-Fallas sobre Equipos Críticos

2.- No cumplir con regulaciones (Normas y Leyes)

3.- Impactos ambientales (derrames, fugas, incendios)

Para lograr esto, es indispensable estar consiente en las mejores prácticas de manufactura, que si funcionan y pueden implementarse en su entorno fabril, sin arriesgar el actual nivel de estabilidad de la producción que se tenga, a fin de no introducir demasiadas variables que la perturben.

Nuestra firma sabe y cuenta con las metodologías y la experiencia de más 23 años de Consultoría y Capacitación en la Administración del Mantenimiento Industrial.

Contáctanos a sim49@cablevision.net.mx

Que tan en serio piensa Usted en las Depreciaciones.

La Depreciación de los Activos Físicos es la pérdida de valor que van acumulando éstos por su Uso y que una vez terminado su estimada Vida Útil, en teoría debería ser reemplazado por uno de mejor tecnología y mas productividad, para que como consecuencia, la empresa y sus empleados puedan competir en la cancha de los mercados globales con las mismas reglas y herramientas.

Desafortunadamente eso no es así y se puede observar claramente y está representado por lo exiguo o mal estructurado de las tablas de porcentajes de depreciación de los Activos Físicos.

Por ejemplo se deprecia a la misma velocidad una automóvil que está destinado (porque un contribuyente así lo desea) a servicio de taxi de 24 horas/día, 6 días /semana que otro vehículo (el mismo) que está destinado para servicio esporádico 3 horas / día y 5 Días/semana.

El primero sufre un gran desgaste por el Tipo de Servicio al que es sometido, que supera con creces los volúmenes de dinero que le son inyectados vía los gatos de preservación más lo de mantenimiento, que el de servicio esporádico. Por cierto igual sucede con la Legislación Ambiental y los Programas de Hoy no circula, que no han probado que funcionan. Transitas más, más contaminas.

Pero el tratamiento fiscal básicamente es el mismo, mismo % de depreciación por año. Si ocurre que pueda implementarse una amortización acelerada, esta tiene que ser solicitada y pasada ante los trámites burocráticos.

Una diferencia substancial que subyace en el manejo de éste concepto y que atañe mucho a Mantenimiento y Finanzas, consiste en el valor que adjudican los Países a sus sistemas de Depreciación de Activos Físicos.

Pero más aun, subyace la orientación que se desea tener de la Economía y el grado de Competitividad que desean asumir.

Un país que tiene su Economía orientada el Subsidio hacia el Consumo, generalmente tiene mal su tratamiento a la depreciación de los Activos Físicos porque no le interesa la Inversión Duradera.

En cambio Países con Economías que tienen el Subsidio orientado hacia la Inversión, tienen un abanico muy amplio de los % a amortizar de los activos físicos dependiendo de su Tipo y en donde se Usa.

Si subsidiamos la Inversión mediante la adecuada depreciación, lo que sucede es que los capitales que entran a la Nación se Quedan, porque viene a ser invertidos en Bienes de Capital que son de mediano a largo Plazo, esto es, favorecen el incremento del PIB, los empleos y las empresas.

En cambio los Países que favorecen el Subsidio hacia el Consumo, los capitales que ingresan en ella se dirigen hacia la Bolsa de Valores y son de carácter especulativo

Por eso siempre menciono que ¨Mantenimiento es Cuestión de Negocios y no so de Fallas y de cosas Técnicas¨.

Ojala sirva.

MP NO FUNCIONA

Cuantas veces hablamos de la necesidad de implementar un Programa de Mantenimiento Preventivo en nuestras fábricas, cuando a consecuencia de una Falla se ha detenido la producción y ahora tenemos encima del jefe de mantenimiento, al jefe de producción y al Gerente de la Planta acicateándonos para saber:

• Cuándo estará de nuevo en operación
• Porque fallo
• Que vamos a hacer para que no vuelva a suceder
• Porque no había una persona de mantenimiento en el preciso instante en que se presento la falla en el área
• etc. etc. 
• Todos al mismo tiempo!

Obviamente ante esta descomunal presión ya sea por reclamo o por buscar una salida, el personal de mantenimiento, da como respuesta (para calmar los ánimos)

1. Meteremos a la máquina a un Programa de Mantenimiento Preventivo como una solución momentánea.

Después, en junta de trabajo para ver si acaso el avance de ese programa de MP, se vuelven a calentar los ánimos y las culpas saltan entre las direcciones de producción y mantenimiento. 

Una nueva Guerra Intestina se ha declarado. Sus consecuencias ya las conocemos de sobra. Cada quien jalara para su lado según sus intereses y objetivos. 

No se entiende por nadie de los presentes en esas juntas, que el problema de la Preservación mas el Mantenimiento de Activos, es un problema que NO se puede resolver Solo por parte de Mantenimiento o de Producción y que este tipo de problemas SOLO se podrá resolver con la participación activa y cordial de ambos departamentos bajo un buen liderazgo. 

Recordemos los resultados aún vigentes (puesto que no hay del dominio público algún estudio formal científico que lo modifique) del Reporte AD-A066-579 F. Stanley Nowlan, Howard F. Heap,United Airlines, Office of Assistant Secretary of Defense USA, es de Diciembre de 1978!.

El contar con un programa de Mantenimiento Preventivo no le asegura a Ud. que no se presentarán las fallas. Más concretamente el 11% de las fallas están relacionadas con la edad, el 68% de las fallas está relacionado con el inicio de la función o vida del ítem y el restante 21% es al azar, luego entonces el 89% restante tendrá que ser tratado con alguna otra estrategia en vez de utilizar masivamente la estrategia del Mantenimiento Preventivo.

Además muchos de estos programas de MP tienen varias singularidades comunes:

-. Hay un gran porcentaje de actividades de Mantenimiento Preventivo que no están fundamentadas, que están allí porque alguien las puso.

-. Los programas de los OEM´s (Original Equipment Manufacturer) que sirven de base para los MP, están mal estructurados y no corresponden con la realidad, hay muchas actividades sin razón de ser y muchas actividades que fueron excluidas. Muy pocos OEM´s están recogiendo información de campo real sobre sus productos y sus fallas para retroalimentar a sus diseños en planta. Prácticamente conoce mejor el personal de mantenimiento las maquinas y su comportamiento que los mismos OEM´s.

-. La dispersión de la Confiabilidad Real encontrada para muchos ítems (rodamientos, bombas, motores, equipo electrónico etc.) por investigadores europeos marcan una pauta,  Mala Calificación sobre la creencia que las cosas están bien hechas. Prácticamente mucha de la culpa por esos Efectos, se pone sobre los hombros del personal de mantenimiento (y ellos la cargan sin reclamar) por la mala calidad de los ítem  o porque este fue mal instalados y/o reparados (que también sucede) etc.

-. Muchas de las actividades de los programas de MP, son muy intrusivas provocando muchas fallas que no tenían las maquinas antes de ser inspeccionadas.

-. Los efectos del restablecimiento de la Disponibilidad de los Equipos (igual como nuevo) son supuestos (hay unas excepciones) y en las demostraciones matemáticas existentes, prácticamente apuntan que su efecto como aumento de Disponibilidad se pierde en su segunda intervención. Cuantas veces presuponiendo ese incremento de la Disponibilidad, nos aventuramos protegidos por un programa intrusivo de MP, a desarmar una máquina para inspeccionarla o para cambiarle alguna parte y nuestra sorpresa era que la máquina y/o partes estaban bien. Pero en cambio desajustamos esas conformaciones (Estado Estable) por nuestra inspección causando más problemas que los que hubiese podido tener el equipo antes de nuestro trabajo.

-. Los procedimientos de MP, sus estándares y su saturación de carga de trabajo, no son revisadas con cierta frecuencia, se escribieron en alguna ocasión y así se quedo como un decreto, para nada se tuvo en cuento el diferente comportamiento de la máquina a lo largo de su vida útil.

Etc. etc.

Mientras no existan en las Direcciones de las Plantas, en las Gerencias de Mantenimiento, en las Gerencias de Producción, en las Gerencias de Ingeniería o en la de Calidad o en su defecto una Mente Externa que brinde una Visión Mas Clara de cómo establecer la Estrategia Común para menguar esta dificultad Tecnológica, continuaremos siendo espectadores de estas Guerras Intestinas dentro del quehacer diario de la fábrica, que acaban con nuestros ánimos y voluntad de progreso por un México mejor.

LO QUE APRENDES CON NOSOTROS

Nuestros talleres y seminarios están enfocados  a la optimización de los recursos económicos, técnicos y humanos que utiliza la función del mantenimiento industrial y de flotillas mediante la nivelación de conocimientos basados en las últimas investigaciones a nivel mundial que les permite:

-. Detectar porque los Programas de Mantenimiento Preventivo no pueden incrementar la disponibilidad de los equipos, sino que debe ser una estrategia de uso más selectivo. No todos los equipos deben estar dentro de los programas de MP pues es costoso y de poco beneficio.

-. Analizar los resultados de los Análisis Estocástico de Fallas en diversos ítem tales como bombas, motores eléctricos, equipo electrónico etc., de tal manera que surjan iniciativas para sus empresas a fin de menguar la alta dispersión encontrada en la realidad de las confiabilidades de estos ítem.

-. Constatar que el problema de los altos inventarios de MRO en sus almacenes es un problema que solo se puede resolver mediante la labor de equipo entre mantenimiento, almacenes y compras, y que cuando esta colaboración surge, alcanza excelentes resultados.

-. Visualizar que ya es un pre requisito de los Gerentes de Planta, el conformar sus Portafolio de Riesgos Operacionales a fin de contar y mantener una Estrategia y Táctica dentro de  la administración del mantenimiento industrial que les ofrezca establecimiento de medidas eficaces para paliar sus Consecuencias cuando estos Riesgos se materialicen.

Nuestra firma provee éstos y muchos más beneficios al conjuntar experiencia probada en la operación del mantenimiento por décadas y más de 23 años en la consultoría especializada en la administración del mantenimiento y optimización de CMMS.

Más información en www.ingcarlosdeleon.com

MULTI HABILIDADES?

A veces las Analogías ayudan.

Cuando una persona en la calle se cae y  pierde el sentido, lo científicamente comprobado que debe hacerse es llevarlo a emergencia de un hospital.

En Emergencia lo van atender médicos que conocen a fondo como restablecer signos vitales ya que su objetivo es restablecerlos y evitar que se muera el paciente.

Una vez que esos tipos de medico lo estabilizaron, dependiendo de los estudios lo pasan con otro tipo de medico que es un Especialista (Cardiólogo, Endocrinólogo etc. etc.).

Este médico especialista repara el cuerpo dañado, pero siempre antes primero fue estabilizado por otros médicos.

Porque se lleva a cabo así ese proceso científico. Porque no alcanza ya la vida humana para poder ser Especialista en tantas y tan Diversas Técnicas que reclama la formidable maquinaria humana.

El error que prevalece en las Gerencias de Planta es creer que un multiskilled le va a solucionar todos los problemas técnicos de diferente índole que requiere la maquinaria para ser restablecida.

Al igual que los médicos de emergencia, las plantas lo que necesitan son técnicos que tengan algunos conocimientos en diferentes técnicas,  pero es hasta allí donde pueden llegar. Y no es porque no quieran, simplemente ES, porque no tenemos mas duración de la vida humana para aprender la gran cantidad de desarrollos que está teniendo la tecnología.

Estos Técnicos de Emergencia, Yo los llamo Diagnostas, tienen por función Restablecer el Servicio Perdido del la Maquina Fallada Criticas pero no son los Técnicos Especialistas (Mecánicos. hidráulicos. Electricistas, Instrumentistas, Electrónicos etc. etc.) Los que reparan la Maquina.

El Servicio es Primero, dentro de su Nivel de Calidad de Servicio Estipulada.

Después se Repara la Maquina

3 Razones por las que Operaciones no es compatible con Mantenimiento

Leí este artículo que se envió a través de un Twitt y que me pareció interesante, pues nos obliga a ¨Ponernos en los Zapatos del Cliente¨. Claro que no es ciertamente lo que sucede, en todo el drama de obra y sobre el escenario, pero, es ilustrativo y por eso lo comparto

3 Razones por las que Operaciones no es compatible con Mantenimiento Articulo Traducido de Reliability

Una de las cosas más comunes que la gente de Mantenimiento dicen es que las Operaciones no es compatible con el mantenimiento y la fiabilidad. Suena así:

"Si no fuera por las Operaciones que sería confiable"

"Ellos piensan que su trabajo es para romperla y entonces es nuestro trabajo para arreglarlo ... y rápido"

"Ellos no nos dejan hacer MP en el equipo y luego se preguntan por qué se rompe"

¿Quiere saber qué dice Operaciones de esto?

Aquí hay tres razones y un conjunto de causas a subrayar:

1. Operaciones dice: "Cada vez que se les da el equipo porque habrá tiempo de inactividad, el MP que hacen los de mantenimiento funciona peor en el arranque de lo que hizo en la parada"

Motivo: Demasiado Mantenimiento basado en MP contiene actividades invasoras (abrir máquina para inspeccionarla) generalmente provocan e inducen una mortalidad infantil. En su lugar se debería usar mas el Mantenimiento Basado en Condición (CBM), y el cual se lleva a cabo mientras el equipo está en funcionamiento y no provoca fallos.

El Planeador de Mantenimiento debe organizarse para poder conseguir que un quince por ciento de la mano de obra se dedique a CBM y otro quince por ciento sea dedicado al MP. Esto le daría por resultado un mejor equilibrio de actividades invasivas y el número de fallos de mantenimiento inducidos disminuirían. Un ejemplo de ello es la eliminación actividades invasivas de MP apara una caja de engranes en donde se abre esta para una inspección de los mismos. La transición a CBM consistiría en llevar a cabo inspecciones que hoy en día con al tecnología, se puede realizar la misma tarea pero sin la posibilidad de errores de re ensamblaje o contaminación exterior en la caja de engranes.

2. Operaciones dice: "El mantenimiento nunca se apega a la programación Piden 8 horas y se toman 16."

Motivo: Mantenimiento crea un programa horario para el trabajo que sólo esta marginalmente planeado y esto provoca excesos en la línea de tiempo debido a que las estimaciones fueron completamente inexactas. Si Mantenimiento no toma el tiempo correcto y puga para que los resultados se den dentro del, las tareas programadas serán muy difícil de cumplir dentro del horario del paro. La forma como esto se traduce en el campo suena más o menos a "Ok ese trabajo adicional , lo puedo hacer en medio tiempo con un par de trabajadores

3. Operaciones dice: "Este equipo funciona mejor si puedo conseguir que funcione y se mantenga el departamento de mantenimiento lejos de él.".

Motivo: Mantenimiento no está practicando para ello el mantenimiento de precisión y su estandarización de actividades y todo esto da por consecuencia que en el proceso del cierre y termino del trabajo, se inducen defectos y provocan que el equipo tenga fallas prematuras, en su arranque. Un ejemplo es la instalación de un cojinete en un eje con un martillo y un cincel, en lugar de un calentador de rodamientos y herramientas de impacto de montaje.

El punto aquí es que si nosotros como profesionales de mantenimiento y confiabilidad debemos comenzar por abordar nuestros problemas ya que es mucho más fácil para hacer, que Operaciones haga a las suyas. O para decirlo de otra manera:

Si quieres hacer del mundo un lugar mejor, echa un vistazo a ti mismo y luego hacer un cambio

Consejos entre Mantenimiento

Estoy iniciando una nueva forma de comercialización de Consultoría y Capacitación en la Administración del Mantenimiento Industrial y de Servicios ¨On Line¨ a través de Internet. Me impulsa este nuevo enfoque, porque una característica del personal de mantenimiento es que no tienen tiempo, ya sea para nivelar sus conocimientos en algún tópico o simplemente para hurgar en alguna posible técnica que satisfaga una problemática por ellos detectada.

Creo que mientras (ojala y este equivocado) no cambien los Altos Directivos y los Accionistas su Paradigma de lo ¨Que Es¨ y les ¨Significa el Mantenimiento para sus Empresas¨, continuaremos el personal de mantenimiento bailando con una melodía que llamare ¨Me traes de Prisas y No Me Entiendes¨, esto es, seguiremos siendo el eslabón más ¨Débil de la Cadena de Valor¨. Y continuaremos como hemos estado por un buen tiempo y nuestra Productividad seguirá estancada, porque nuestra problemática es multifactorial y no somos dueños de todo el –tramo de control- de la función.

En concreto estoy buscando ¨Inversores NO Desesperados¨ que quieran apoyar con recursos económicos esta idea. Sé que estará apoyada fuertemente por la tecnología que ya está disponible tal como Smartphone, Tabletas y una mayor velocidad en la Banda Ancha.

Si y solo si eres, una persona que quiere apoyar con esta iniciativa a todos nuestros amigos mantenedores o quieres ser El Mesías  para la República Mexicana o ya sabes y haz pasado penurias por la falta de esta Cultura Corporativa en el Mantenimiento en México, escríbeme a mi correo deleon_49@yahoo.com. Estoy cierto que una vez que logre el impulso será una buena oportunidad de Negocio Redituable y además podrás ayudar a esta Gran Familia e Ingenieros y Técnicos o como decimos en mantenimiento Échame la Paloma Amigo.

La Negación de la Gerencia de Planta

Últimamente hemos detectado muchas Plantas con Utilización de sus Líneas de Producción abajo del 85%, pero con unas particularidades muy interesantes:

-. Las decisiones No se están tomando para remediarlo efectivamente.

-. Prácticamente, no se da seguimiento puntual a los paros de los equipos. Se introducen a través del mecanismo de las juntas a nuevos debates y se vuelven a reciclar y acaban en el bote de los pendientes para algún buen día o mejores tiempos. Se convive en ese Ambiente.

-. Hay una lucha Intestina entre Producción u Operaciones y Mantenimiento.

-. Existe de alguna manera, mucho ruido en las juntas para que al final de ellas no se decida nada y más aun las cosas continúen igual.

-. Los actores de esta problemática, Operaciones, Mantenimiento, Ingeniería de Planta y Calidad alzan su voz y justifican problemas con la falta de recursos humanos y que bastara con reforzar, por ejemplo Mantenimiento con Coordinadores y con más gente (que acabara tarde que temprano) para que sea este personaje el que este informando más rápido y en últimas instancias lo que está pasando, mas no así la solución, y/o se convierta ahora en el cuello de botella de los procesos porque por el pasan ahora Todos los Problemas y las Acciones. Si el Falla la solución es traer otro nuevo.

-. Similar esquema priva, cuando se decide que solo el Programador de Mantenimiento que gobierna su sistema computarizado de administración de Mantenimiento (CMMS), sea el que abra y cierre las Ordenes de Trabajo o sólo El conozca como ingresar la información, Fantástico no Creen.  Los sistemas informáticos centralizados dejaron desde hace muchos años de funcionar, cambiándose al modelo descentralizado, en el cual el usuario es el Dueño y el Responsable de la Información. La Información es Poder.

-. Existe un Pánico en la Gerencias cuando les decimos que tenemos una Auditoria OEM´s o un Diagnostico por Externos. Se trastoca el Diario Trabajo de la Planta aun cuando se tenga Certificaciones.

-. Hay una Falta de Madurez en los principales actores de la Planta cuando se va hacer un Diagnostico Industrial. Se conducen como nuestros hijos con el doctor.

Que te duele pequeño, Nada Doctor

Cuáles son tus Molestias, No tengo Doctor,

Pero tu talla es de un chico de menos edad, responde el Doctor, Ya creceré algún día.

-. La voz de los Gerentes de Mantenimiento se ve opacada por la alta voz de Operaciones que expone mejores argumentos para hacer valer su voz

-. Los Gerentes de Mantenimiento no están actualizados en los últimos descubrimientos que se están haciendo alrededor del mundo, por investigadores de Universidades y Asociaciones de Profesionales del Mantenimiento. Es de apreciar que esta Gerencia es una de las mas a cambiado en los últimos 15 años, pero se continua atacando los problemas de Activos Físicos como hace 50 años.

-. No hay una manifiesta voluntad de la Alta Dirección de Cambiar este Modelo, se piensa que las ¨Cosas de Mantenimiento Industrial son para Técnicos y de Fallas de Maquinas¨ siendo una visión muy estrecha ya que realmente la ¨Función de Mantenimiento es Cuestión de Negocios, de Supervivencia en el Mercado y de Estrategia Competitiva¨.

Sin embargo, ante este terrible escenario Gerencial de la Plantas, en el exterior están cursando a cabo Leyes (Sox, Doctrina Responsable Directivos de la Empresa etc.) Normas (OSHA, FDA, ISO etc.) que enfocan las Ventajas Estratégicas y Competitivas en el los Activos Estratégicos porque simplemente requiere su adquisición para competir en los mercados internacionales de muchos recursos Económicos, y estos no pueden ni deben dejarse en manos de personas con mínimos conceptos o filosofías sobre Activos Físicos, no creen Uds.?

Confirmación sobre los Programas de MP

A fin de confirmar los hallazgos y comentarios en este blog anexamos un extracto de un debate actual sobre las refacciones y los programas de Mantenimiento Preventivo que tanto elevamos aquí en México.

Este resumen es de Mr Terrence O´Hanlon Director de la Asociación de Profesionales en Mantenimiento USA. 

Planes de Mantenimiento diseñados por los proveedores OEM (Proveedor de Equipo Original).

En una Conferencia Internacional de Mantenimiento el consultor Steve Turner de OMCS Internacional, informó de algunas estadísticas interesantes después de una revisión de las recomendaciones de mantenimiento PMO de los OEM.

Si usted tiene un presupuesto limitado o restringido para su mantenimiento centrado en confiabilidad esta información debe ser importante:

21% de las tareas de mantenimiento OEM podría suprimirse

23% de las tareas de mantenimiento OEM, sus intervalos podría extenderse

Esto es, el 44% de la recomendación de mantenimiento OEM / proveedor le está costando dinero o Mano de Obra y  trabajo - que no servirá para la prevención o la detección de un posible fracaso!

12% de nuevas tareas de mantenimiento fueron ademas añadidas y que no se estaban incluidas en los programas de MP del OEM

6% de los intervalos en las tareas de mantenimiento OEM se acortaron

38% de las tareas de mantenimiento OEM recomendado: Hágase como esta descrito!

96 nuevos modos de falla también se descubrieron durante la revisión de mantenimiento que no había sido revelado por el OEM.

Steve informo que estos números son típicos y demuestran que la aceptación de las tareas de mantenimiento OEM, no sólo puede llegar a costar mucho más - sino que pueden ser insuficiente para prevenir o detectar posibles fallos.

En resumen, solo se gastan muchos dolares en los Programas de Mantenimiento Preventivo y se obtiene muy poco,  visto ya sea como aumento de la disponibilidad de los equipos, o como disminución de la Fallas y aun menos en cuanto a la disminución del Riesgo Operacional, o menos en cuanto al manejo de las refacciones MRO que promueven de manera automatizada desde los CMMS, y que restan flexibilidad a la parte Financiera y resultan muy caras en su preservación dentro de los almacenes.

Estaremos atentos cuando ya este convencido de que hay mucha área de oportunidad en esos rubros. 

Houston Tenemos un Problema

Recordemos que la definición clásica del Riesgo es igual a La Probabilidad de Ocurrencia multiplicado por la Consecuencia de cuando se Presente.

Una parábola sobre lo mismo. Probabilidad de que un Meteorito se estrelle sobre  y/o cerca de una ciudad, una  vez cada 1,000 a 1,500 años ó 0.001 a 0.0006667. 

Luego entonces  No hay presupuesto para detectar cuerpos extraños acercándose a la Tierra, Not  Problem!. 

Consecuencia más de 750 heridos en Rusia y aumentando. Houston Tenemos un Problema!.

Correr Hasta el Fallo, no debe ser una Estrategia para Todos los Activos de su Planta, es Peligroso. Si No está teniendo resultados con el MP y solo observa Gastos Crecientes, es porque también no es una Estrategia para Todos los Activos, Su decisión Lógica es Hacer un Diagnostico. Recuerde también que el CMMS es Sólo una Herramienta y sus resultados dependen de cómo la usen en Mantenimiento 

Por esta razón decimos que es Peligroso Correr hasta el Fallos los Equipos, empujando esto a los Gerentes de Planta por los magros resultados de sus Programas de Mantenimiento Preventivo. Interesante No CREES!

Linkedin

Hoy tuve la felicitación de la Red llamada Linkedin, ya que fui uno de los profesionales con perfil mas buscados y vistos en esta Red así como los Debates en los diferentes Grupos en los cuales participo activamente.

Linkedin esta alcanzado ya más de 200 millones de abonados alrededor del mundo y sin duda es la mas importante.

Colaborar en Linkedin significa al igual que este blog, tener la oportunidad de apoyar dentro de nuestras posibilidades a las personas que desean ahondar más en este apasionante mundo del Mantenimiento Industrial y su problemática.

Enhorabuena Linkedin

Diagnostico de Mantenimiento en Outsourcing

Represento a una firma que elabora también Diagnostico de la función de Mantenimiento en Outsourcing ya sea Industrial, Institucional o de Servicios.

El Outsourcing o Subcontratación no significa simplemente delegar en terceros el quehacer propio no productivo o esencial del negocio. Es mucho más que eso, pues en determinados momento significa casarse con el contratista y adquirir una dependencia que en muchos casos es más que funcional, es de Sobre Vivencia de la Empresa o Institución.

Para qué sirven los Diagnósticos. 

Una pregunta que está en el aire y que solo hasta que pasa algo es cuando toma relevancia.

Los Diagnósticos de Mantenimiento en Outsourcing sirven para:

- Confirmar que sus instalaciones están siendo bien mantenidas por las compañías de outsourcing y que existe la documental que testimonia que eso es cierto.

- Permiten diferenciar hasta qué punto se le debe dar más alcance y como deberían ser modificados sus contratos del Outsourcing, permitiendo con esto dimensionar el Tamaño de los Riesgos Operacionales a los que se enfrentan en el trabajo diario la función de gobierno

- Asegurar que los Outsource cuenten con un sistema robusto de su administración del mantenimiento proveyendo estrategias de corto y mediano alcance para la administración y el buen gobierno. El Control de lo que se hace y como se debe hacer debe estar en Manos de la Empresa.

- Constatar que el personal empleado del Outsource cumple con los perfiles exigidos por la empresa o institución contratante.

Verificar que el Outsource integra políticas y procedimientos de mejora continua y adecuadas prácticas del mantenimiento.

La representación de estas preocupaciones en el quehacer de la manufactura está representada por el informe de la prestigiosa consultora Aberdeen Group detalla en su encuesta del pasado Octubre 2012 que los principales promotores del Riesgo Operacional en el sector Industrial, son los siguientes:

- Necesidad de Reducir el Impacto del Riesgo Operacional en los objetivos financieros 49%

- Fallas en Activos Críticos 36%

Este tipo especializado de consultoría  estamos ciertos que dentro de tu  portafolio de Control de Riesgos Operacionales sería interesante que estuviese contemplado en el 2013.

Nuestra firma provee algunas soluciones de capacitación y consultoría para estos efectos. Contáctanos a sim49@ingcarlosdeleon.com

Riesgo Operacional, Que tanto es Tantito

Supongamos que tenemos una Línea de Fabricación de x producto con una utilización del 70% y un cumplimiento del programa de producción del 85 %. Si Ud. deseara crear iniciativas de mejora para este 2013 dentro mantenimiento y buscara con la ayuda de su equipo de trabajo de mantenimiento comprometerse y lograr incrementar, digamos un 15% la utilización de la línea de fabricación que tiene una capacidad instalada de 15,000 piezas por mes con un precio de venta de $500, el impacto de esa iniciativa seria de $1,125,000 por mes.

Nada Mal no cree Ud. Por eso siempre hemos dicho que Mantenimiento debe verse como Cuestión de Negocios y no solo como cosas de Fallas de las Máquinas.

Ese Output que va a lograr, ahora suponga que solicita a su Gerente de Planta que le sea regresado a mantenimiento vía aumento de presupuesto el 10% o sea $112,500 pesos por mes, con eso le alcanza para varios equipos de medición y/o mas herramientas y/o cursos de capacitación. Qué opina? El dinero allí está en su Planta igual que las Pérdidas estén o no documentadas. Para los Cómo, nosotros le podemos ayudar.

Objetivos para el 2013

Nuevo año 2013 se ha iniciado. Muchos Objetivos en la Planta pueden ser los elegidos.

Sin embargo las encuestas de firmas profesionales como Aberdeen Group lo que están mostrando es que existe una Desesperanza de los Directores de Planta ante el impetuoso y dinámico flujo del incremento en refacciones y una Falta de Resultados Palpables de la Gestión de Mantenimiento. Esta decepción es el más importante Pains del Gerente de Planta alcanzando ser más del 40%  entre sus objetivos para el 2013.

Estas presiones están obligando  a la Planta a la adopción de medidas tales como Correr Hasta el Fallo (Run To Failure) y NO debería ser una Estrategia para Todos los Activos de su Empresa, es PELIGROSO.

Recordemos que cuando hay fallas en la Planta, lo primero que se jala como una solución es meter al Equipo Fallado dentro de un Programa de Mantenimiento Preventivo. Eso es lo más común que acontece. Craso Error.

Si No está teniendo resultados con sus Programas de Mantenimiento Preventivo y solo observa Gastos Crecientes, es porque también no es una Estrategia para Todos los Activos. De hecho no le pueden garantizar que no habrá fallas pues su eficacia de restablecimiento de la función ¨Igual que Nuevo¨, tiene validez para pocos patrones de Falla.

Su decisión Lógica es ¨Hacer un Diagnostico¨,  igual que cuando se siente mal de salud y recurre a su Médico. Si solo se auto receta, ya sabe los riesgos que corre.

Otros creen que como tienen un paquete informático para el Control de Mantenimiento que les ha costado mucho dinero, ya tiene la solución. Recuerde también que el CMMS es ¨Sólo una Herramienta¨ y sus resultados depende de cómo la usen en Mantenimiento, de la Calidad de la Información Ingresada  y del Soporte que les de el departamento de TI. 

Sox

Indeed, Nancy from long ago to support Your investors can really know how plants are being conducted through the lens of Operational Risk Control with management implemented for Industrial Maintenance. We do professional audits in this regard since 1990.

Normally only a proportion of the Plant Status keeping, is reflected in the economic statements that she keeps. A significant fraction of the value of the shares is within the expectations of this plant has the Inverter. The best way to get inside a company is through the lens of its maintenance management precisely because of the low level of interest in it are those who run the plants and this is markedly in Mexico. 

SOX favored those bad management practices will be exposed to the light of scrutiny as investors and really know where they deposit their economic resources and that they have the right to profit by the risk of exposing their resources to operational risk.

Enfrentar los Riesgos Operacionales del 2013

¿Cómo saber si lo que subyace en las discusiones por baja utilización de la Planta son problemas de Mantenimiento?

Observa estos Efectos que demuestran en sus Raíces, son problemas de la Cultura Corporativa y de una adecuada Alineación y Armonización de las Gestión de Activos que hay que atender de inmediato para controlar tus Riesgos Operacionales en este 2013, si quieres la permanencia de tu Empresa o tener una Mejor Visión para tus Inversores.

1. Fricciones entre el que recibe y ofrece el servicio de Mantenimiento
2. Falta de un Lenguaje Común entre Producción y Mantenimiento de lo que es El Mantenimiento
3. Pelea continua entre Mantenimiento y Producción por la adjudicación de las Demoras
4. Incremento de la Inseguridad y contaminación en la Planta.
5. Incremento de Piezas  sin rotación y obsoletos en el Almacén de Refacciones
6. Altos Gastos de Mantenimiento y Compras de Emergencia a Granel.
7. Reproceso y Re trabajo por fallas en los equipos
8. Retraso en las entregas de los productos y servicios de la Planta.
9. Suministro indiscriminado de la estrategia de Mantenimiento Preventivo a Todos los Equipos
10. Presunción que los programas de MP incrementan la Disponibilidad de los Equipos. Etc. etc

Visita nuestra pagina www.ingcarlosdeleon.com donde encontraras la solución.

Quick Wins

A todos los que ven este Blog

Queremos desearle una muy Feliz Navidad y que el año 2013 este libre de calamidades y enfermedades, así como cumplan todos los objetivos que se han marcado para beneficio de sus familias.

Hemos estado visitando muchas industrias este fin de año y esto nos ha impulsado a lanzar una nueva linea de servicios Lean.

Estaremos de acuerdo que México está obligado a crecer rápidamente en el 2013. Si sus plantas ya se preparan para ese fuerte incremento que viene. Nuestra firma le ofrece nuestra línea estudios Lean Manufacturing basada en detectar “Quick Wins” en sus actuales procesos Productivos, de Mantenimiento y Logísticos que le permitan una reducción significativa de Costos en sus operaciones y alcance sus objetivos. Para esto se requiere muchos años de experiencia en consultoría profesional, nosotros la tenemos. sim49@ingcarlosdeleon.com

Saludos

Carlos

CEO

www.ingcarlosdeleon.com

Mantenimiento Fuente de Beneficios

No estamos Errados en nuestro planteamiento sobre el Mantenimiento Industrial y de Servicios y su Importancia. Reciente encuestas de Aberdeen arrojan como preocupación de empresas lo siguiente:

El 49% de los encuestados respondió como más importante: Reducir el impacto del Riesgo Operacional sobre los objetivos financieros.

El MÁS ALTO RIESGO que hay y que tienen un impacto en los negocios, los encuestados respondieron con el 36% para el Riesgo de una Falla en los Activos Críticos de la empresa.

Ud. Ya sabe cómo aminorar estos efectos?. Nosotros le decimos los Cómos!. Ahora a su disposición los exitosos cursos RCM y MRO&Warehouse, ya sea On line ó Presenciales ó a través de Conferencias en Skype, en donde aprendes como Agregas Valor. Contáctame sim49@ingcarlosdeleon.com

ALMACEN DE REFACCIONES

Hace poco tiempo terminamos un seminario llamado MRO&Warehouse. Este no provoco buscar y analizar mucho más del tema motivado por la lectura de la siguiente estadística.

Estudios realizados en la industria indican que en promedio el 58% de las inversiones anuales de materiales y refacciones generados por las actividades de Mantenimiento, Reparaciones y Overhaul, permanecerán en el almacén por más de 3 años y que alrededor del 68% de los llamados Stock Keeping Units ¨SKUs¨ (identificador usado en el comercio con el objeto de permitir el seguimiento sistémico de los productos y servicios ofrecidos a los clientes. Cada SKU se asocia con un objeto, producto, marca, servicio, cargos, etc.) que se adquieren cada año no se utilizará. Y además este volumen de suministro MRO crece en promedio casi un 7% anualmente.

Este crecimiento inexplicable del Costo de Inventario de Refacciones e Indirectos, se ha demostrado que está siendo propiciado por la ausencia de estrategias que vinculen.

La Gestión de Activos (que debe ser una eslabón de la Ventaja Estratégica de una Empresa, que se apoya en sus Activos Estratégicos para obtener una Ventaja Competitiva) .

Con la Cadena de Suministro de Materiales para Mantenimiento, Reparación y Overhaul. Esto es Almacenes ,Compras Técnicas, Finanzas y Proveedores.

Variadas fuentes y complicaciones se pueden presentar entre ellas:

• Indiscriminado manejo de los Programas de Mantenimiento Preventivo para todos los equipos, que empujan la compra de refacciones para atesorarlas en el Almacén para cuando una falla que tiene patrón de frecuencia de aparición al Azar se le ocurra volver a presentarse.
• Por tanto poco o nulo movimiento y obsolescencia de los SKUs con posibilidad de venta como chatarra
• Alta presión financiera para deshacerse de esos inventarios
• Lentitud en la adquisición de refacciones que si urgen porque ahora ya se ha perdido la credibilidad

Como resultado ahora se propicia en la organización, pérdida de capacidad de producción, compras de emergencia, capital indebidamente utilizado etc.

Cuando el nivel del inventario sube y sube, que harás con los SKUs de lento movimiento? venderlos como chatarra cuando no los usaste? Pero de todos modos se pagaron!.Ud. que opinan?